ｓｕｔｔｏｋｏどっこいデラックス

　忘れっぽいのがひどくなってる気がするｓｕｔｔｏｋｏです。
　以前から、カギや財布、ケータイをどこに置いたか忘れて、出掛けるのが遅れたりしてますが、最近は「○○のことをネットで調べよう」と思い、ＰＣの前に座って電源を入れる間に「何を調べるんだっけ？」ということが少なくありません。

やっぱり　トシなのでしょうか？

　先日の「理想のロッド」（１７日投稿を「復習」して下さい）に続き、本日は「理想のロッド」に組み合わせる「理想のリール」のお話です。

　ＰＥのライトラインは、１号からせいぜい１．５号まで。比較的浅場でのバーチカルなエギングやワーミングでは、軽いオモリを使いますので、水切れの良さが必要となります。よって細いラインがいいし、やりとりもスリリングになって面白いのです。シャクリを入れると、上向きのノーマルなベイトロッドのガイドでは、ガイドにラインが絡みます。ＤＢガイドだって絡みますから、どうしたってスパイラルが欲しくなります。それでカレイ竿をスパイラルに改造してみました。（マニアック過ぎかしら？）
　で、ここで問題になるのが、巻き上げ／フォーリングのスピードと、巻き重り感です。
　巻き上げ／フォーリングのスピードは、乗合船での回収時に特に問題になります。例えば関西方面では、タイカブラを使ったマダイジギングの専用船があったり、山陰ではバーチカルワーミングの専用船があります。乗船者のタックルはほとんど皆さん一緒ですから問題は出ないでしょう。
　しかし、ワタクシのメーンフィールドである新潟、山形あたりでは、ジギング船の中でワーミングをやらせてもらうことになります。ジギングのハイギアリールにはどうしたって巻き上げではかないません。スピニングのハイギア並のスピードが欲しくなります。ジグに比べて軽いワーミングシステムは落とし込みにも時間がかかりますので、リールには回転性能の良さが求められるのです。

　そして「巻き重り感」。ライトタックルにセットするリールは、スパイラルガイドの構造上、レベルワインダー付きでなければならないし、ロッドとの組み合わせ・バランスから、バス用がベースになったリールを使うことになるのですが、そもそもリールのトルク・パワーが足りず、またハンドルの径が短かったり、グリップが小さめだったりして、力が伝わりにくいのです。

　で、巻き上げのスピードを無視すれば、バス用リールのカルカッタや、ダイワのミリオネアベイジギングタイプ、ｌ船用のスマックなどを使っています。ローギアなので、巻き重り感はあまり出ません。回収は遅いです。スマックは、純正でパワーノブがありますので、悪くはなかったですが、落とし込みでの回転性能がやや劣ります（そのせいか、ベアリングを増やしたバージョンが近々出るらしいです）。
　小型ベイトリールでのハイギアは、最近ようやく左ハンドルが出たシマノのスピードマスター。巻き重り感がどうしても残りますが、夢屋からパワーハンドルが出るとのこと。


　それまでは、スマックのパワーハンドルをスピードマスターに装着しようかしら？　と考えているｓｕｔｔｏｋｏです。

　重さをガマンすれば、オシアジガーにレベルワインダーが付いているといい感じ。でも、素人にはレベルワインダー装着なんて改造は無理です。

　もっとも、分かってはいるのです。最強のベイトリールがあることを。

アンタレスＤＣ７

　こいつにパワーハンドルをセットすればサイコーでしょう。性能は圧倒的。知人がジギングで使っているのをちょっと借りて使ってみたのですが、メタルジグのキャスティングで、着水時にも、着底時にもバックラッシュが出ない。ギア比も高目の設定だし…